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XC y Hike & Fly
El Klimber 3 P es el compañero ideal para los amantes de la montaña. Perfecto para aquellos pilotos más exigentes que buscan alcanzar cimas y recorrer largas distancias con una vela de carácter ultraligero.
Competiciones de Hike & Fly
Es una máquina de alto rendimiento, perfecta para despegues y aterrizajes complicados. La vela es sólida y eficiente incluso en turbulencias. Es nuestro modelo P Series de competición por excelencia.
Vol-biv
Recorre largas distancias con una vela evolucionada en términos de planeo y rendimiento en térmicas. El uso de Nitinol permite un plegado compacto y práctico para aquellas aventuras de varios días.
Ultraligero y performante
La tercera generación del Klimber, inspirada en el desarrollo del Peak 6, es más performante y rápida. Una nueva distribución de los refuerzos de Nitinol la hacen más estable. Es la herramienta perfecta para todos aquellos pilotos que quieran ir más allá de sus límites. Se ha mantenido su característica superligera y compacta, a la vez que se ha modificado su estructura interna para mejorar su rendimiento.
Mayor rango de frenado
Se ha incrementado un 25% el rango de frenado respecto a su anterior versión, aumentando la seguridad pasiva de la vela. Máximo control y eficiencia en todas las fases del vuelo, especialmente en el despegue y el aterrizaje.
Más estabilidad
Las mejoras implementadas en el desarrollo del Klimber 3 P han reducido considerablemente el movimiento de alabeo y cabeceo. Gracias a las tecnologías Niviuk y un nuevo perfil aerodinámico, el Klimber 3 P es mucho más estable a la vertical del piloto y eficiente en vuelo.
Eficiencia en estado puro
Con una mayor tasa de planeo y un incremento de la velocidad máxima, el Klimber 3 P es una máquina de eficiencia perfecta. Su alto rendimiento en térmicas y en el planeo se complementa con su maniobrabilidad excepcional.
| 20 | 21 | 23 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| CAJONES | NÚMERO | 64 | 64 | 64 | |
| ALARGAMIENTO | REAL | 6,95 | 6,95 | 6,95 | |
| PROYECTADO | 5,32 | 5,32 | 5,32 | ||
| ÁREA | REAL | m² | 20,3 | 21,5 | 23 |
| PROYECTADA | m² | 17,3 | 18,3 | 19,6 | |
| ENVERGADURA | REAL | m | 11,88 | 12,22 | 12,64 |
| CUERDA | MAX | m | 2,15 | 2,22 | 2,29 |
| SUSPENTES | TOTAL | m | 199 | 205 | 212 |
| PRINCIPALES | 2-2/3 | 2-2/3 | 2-2/3 | ||
| BANDAS | NÚMERO | A-A’/B | A-A’/B | A-A’/B | |
| ACELERADOR | mm | 190 | 200 | 200 | |
| PESO DE LA VELA | kg | 2,85 | 2,95 | 3,1 | |
| PESO TOTAL EN VUELO | MIN-MAX | kg | 60-78 | 73-93 | 85-105 |
| PESO OPT. VUELO | MIN-MAX | kg | 68-73 | 84-90 | 95-100 |
| HOMOLOGACIÓN |
EN/LTF D
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EN/LTF D
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EN/LTF D
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