LA FORMA MÁS LIGERA DE EMPEZAR
Diseñada para iniciarte y progresar en el parapente con total confianza, la Koyot 6 P también te acompañará en tus primeras experiencias de Hike & Fly.
Ofrece un alto nivel de seguridad y confort, con una estabilidad mejorada respecto al modelo anterior. ¡Empieza tu viaje de la forma más ligera!
A partir de 3 kg.
Target
Escuela
La Koyot 6 P es la herramienta ideal para la progresión de los alumnos de vuelo. Es adecuada tanto para la iniciación como para el avance en el aprendizaje.
Hike & Fly
Perfecta para quienes quieren iniciarse en el Hike & Fly con una vela cómoda, práctica y accesible desde el primer día.
Aprende con ligereza
La Koyot 6 P acompaña al piloto de forma suave y facilita la progresión desde el primer día. Esta nueva versión ofrece una estabilidad y un equilibrio sin precedentes. Es perfecta para quienes desean iniciarse en el parapente y en el Hike & Fly con una vela cómoda y accesible. Su construcción con materiales más ligeros permite un inflado aún más fácil y ligero en comparación con la
Koyot 6.
Pilotaje intuitivo y tolerante
Es una versión aligerada de la
Koyot 6 que mantiene un comportamiento predecible y tranquilizador. El despegue es aún más fácil y la vela se detiene por sí misma en la posición correcta. El largo recorrido del freno es progresivo y preciso, refuerza el carácter juguetón de la Koyot y tolera las imprecisiones propias de los pilotos en fase de aprendizaje.
Materiales ligeros y duraderos
La Koyot 6 P está fabricada con materiales más ligeros (Dokdo 32 g y 25 g) para reducir el peso total de la vela. La elección de materiales se ha concebido para lograr un buen equilibrio entre peso y durabilidad, sin ser demasiado radical. En esta configuración, la Koyot 6 P es muy similar a la Koyot estándar.
Wiglets
Los nuevos winglets aportan un vuelo más estable y equilibrado. Testeada en vuelo por nuestros pilotos, la nueva configuración ofrece más estabilidad.
La posición, el tamaño, la orientación y el perfil optimizado de los winglets mejoran la salida de la espiral y reducen notablemente el alabeo residual.
Especificaciones técnicas
|
|
|
20 |
22 |
24 |
26 |
28 |
| CAJONES |
NÚMERO |
|
38 |
38 |
38 |
38 |
38 |
| ALARGAMIENTO |
REAL |
|
4,70 |
4,70 |
4,70 |
4,70 |
4,70 |
|
PROYECTADO |
|
3,70 |
3,70 |
3,70 |
3,70 |
3,70 |
| ÁREA |
REAL |
m² |
20 |
22 |
24 |
26 |
28 |
|
PROYECTADA |
m² |
17,29 |
19,00 |
20,74 |
22,47 |
24,20 |
| ENVERGADURA |
REAL |
m |
9,70 |
10,17 |
10,62 |
11,05 |
11,47 |
| CUERDA |
MAX |
m |
2,54 |
2,66 |
2,78 |
2,89 |
3,00 |
| SUSPENTES |
TOTAL |
m |
236 |
248 |
260 |
271 |
281 |
|
PRINCIPALES |
|
2+1/4/3 |
2+1/4/3 |
2+1/4/3 |
2+1/4/3 |
2+1/4/3 |
| BANDAS |
NÚMERO |
|
A+A’/B/C |
A+A’/B/C |
A+A’/B/C |
A+A’/B/C |
A+A’/B/C |
|
ACELERADOR |
mm |
130 |
130 |
130 |
130 |
130 |
| PESO DE LA VELA |
|
kg |
3 |
3,30 |
3,50 |
3,75 |
3,95 |
| PESO TOTAL EN VUELO |
MIN-MAX |
kg |
50-70 |
55-80 |
65-90 |
80-105 |
95-119 |
| HOMOLOGACIÓN |
|
|
EN/LTF A
|
EN/LTF A
|
EN/LTF A
|
EN/LTF A
|
EN/LTF A
|
El peso total de la vela puede variar ±2% debido a variaciones en el gramaje del tejido suministrado por los proveedores.
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