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Corsair Black Devil 172cc. Arranque Dual, Eléctrico y Manual (con embrague)

2.660,00  IVA Incl.

Black Devil – Arranque Electrico

Equipado con embrague centrífugo para facilitar todas las operaciones previas al vuelo con la hélice parada y el motor en marcha. Versión desarrollada para la motorización de paramotores y triciclos para grandes pilotos. Mantenimiento sencillo con herramientas comunes. Es la evolución más ligera y natural del M25 con una forma depurada con todo lujo de detalles: misma fiabilidad, menos peso, mejores prestaciones. Empuje mostrado 76 kg con hélice de 130 cm, 78/80 kg con hélice de 140 cm.

Peso, escape NUEVO, airbox y cuatro soportes de goma incluidos kg. 15,6

Kit de recarga opcional, no incluido en el precio del motor anterior.
Kit disponible para batería lipo.
POR FAVOR ESPECIFIQUE AL ORDENAR

| Categoría: Motores (solo motor)
Peso: 15,5 g

Características técnicas
Monocilíndrico refrigerado por aire
Dos tiempos
Diámetro interior 65 mm
Carrera 52 mm Cilindrada
total 172,5 cc
Relación de compresión 11:1
Suministro de combustible al cárter: sistema de válvulas de láminas de cuatro paletas conectadas al cárter
Carburador de diafragma WB37
Reductor con correa Poly V disponible en 1 :2,2, 1: 2,3, 1: 2,5, 1: 2,6, 1: 2,7, 1: 2,88
Temperatura de funcionamiento continuo 180 °C, temperatura máxima 230 °C
Montaje del motor: por 5 soportes de goma amortiguadores
Rotación de la hélice: en sentido antihorario
RPM máximas 7900 RPM
Bujía NGK B9ES – NGK B9ERS – DENSO W27ESR-U

Características Estructurales
Cárteres fundidos en aleación G-Al Si 9 UNI 3051 posteriormente tratados
Sistema de distribución de seis puertos
Cilindro en aleación ligera de silicio con recubrimiento protector Cermetal
Pistón con estructura ultraligera reforzada con aletas laterales para disipación del calor. Puertas en 2 segmentos, de 1,2 mm S10 de fundición semitrapezoidal cromada.
Culata en aleación de aluminio fundido a presión con alto porcentaje de silicio y cámara de combustión concéntrica, calculado squish
Eje de transmisión en 18 Ni Cr Mo5 con 5 tratamientos térmicos en cada componente Biela
en acero 18Ni Cr Mo 5 cobreado, unido al eje de transmisión por medio de Rodamientos de rodillos plateados de alta velocidad
Rodamientos de rodillos aptos para alta velocidad clase C3
Junta anular en Witon de muy alta resistencia y larga duración

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