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NRG PRO II

El APCO NRG Pro II es la respuesta definitiva al segmento desafiante y de rápido crecimiento de las alas especialmente diseñadas para las carreras profesionales de slalom.

NRG Pro II es un rediseño completo del NRG anterior, ¡y ahora es un ala más rápida y agresiva con rendimiento y espíritu de carreras de pilones!

| Categoría: Presupuesto|Velas de Paramotor
Peso: 5500 g

Para una comparación detallada entre las preguntas y respuestas de NRG PRO II y NRG XC II a continuación »

El APCO NRG Pro II es la respuesta definitiva al segmento desafiante y de rápido crecimiento de las alas especialmente diseñadas para las carreras profesionales de slalom.

NRG Pro II es un rediseño completo del NRG anterior, ¡y ahora es un ala más rápida y agresiva con rendimiento y espíritu de carreras de pilones!

La secuencia de giro de carreras de pilones de:
»BARRA DE VELOCIDAD MÁXIMA AL PILÓN» BARRA DE VELOCIDAD DE LIBERACIÓN »GIRO APRETADO» BARRA DE VELOCIDAD MÁXIMA AL SIGUIENTE PILÓN »
se ha perfeccionado hasta un punto en el que solo el piloto puede limitar el ala y nunca lo contrario !

HIT VALVES® : un perfil de reflejo completo y altamente estable con nuestras válvulas HIT incorporadas, permite empujar esta vela más allá de los límites familiares.

Sistema OAA® : incorporado en los elevadores NRG Pro II permite el uso del rango de velocidad completo utilizando únicamente la barra de velocidad.
El cambio de velocidad de compensación a aceleración total es más rápido que nunca con el sistema OAA.
Para vuelo normal, OAA se puede desconectar fácilmente, lo que permite la operación de trimmers separados de la barra de velocidad.

Dirección 2D: permite usar con una mano la dirección de la punta y los frenos principales.

La NRG PRO es la vela favorita de la mayoría de los pilotos profesionales, pero ahora es el momento de llevarla al siguiente nivel. NRG Pro II es un sueño para los adictos a la adrenalina y sigue siendo sólido como una roca.

NRG Pro II despega y aterriza a una velocidad más lenta de la que cabría esperar, lo que facilita el vuelo. Todo gracias al nuevo perfil réflex de alta eficiencia.

NRG Pro II entusiasmará a todos los pilotos experimentados: el virus de las carreras lo infectará instantáneamente. La adrenalina subirá por las nubes y tu frecuencia cardíaca coincidirá con la velocidad del ala.

NRG Pro II construido especialmente para la velocidad y la agilidad para ganar la carrera, o simplemente para divertirse y deslizarse por el suelo a poca altura.

Tabla de uso de alas

Caracteristicas

  • DESPEGAR

    Velocidad más lenta de la que cabría esperar para un ala así. Todo gracias al nuevo perfil réflex de alta eficiencia.

  • ATERRIZAJE

    Lleno de energía, puede exprimir un buen patinazo largo o una bengala hasta detenerse.

  • MANEJO

    Utilice los frenos 2D para controlar completamente la dirección de la punta y los frenos principales.

  • ACTUACIÓN

    Construido para » superar en slalom» a los mejores. Súper ágil y extremadamente rápido, el NRG PRO II es el arma elegida por el Slalom Worrier.

  • RETROALIMENTACIÓN DEL PILOTO

    “He tenido … Snakes, Doberman 2, Flown Viper 4 y Paramania GTX y honestamente siento que NRG Pro 2 es la crema de todos ellos.

    Gracias #apco a través de su impulso por el desarrollo continuo, ¡ha llevado el NRG al siguiente nivel! 🙂 ”

    Casey Butler (Australia)

  • CONSTRUCCIÓN

    De acuerdo con la tradición legendaria de Apco en cuanto a durabilidad, ¡la construcción del ala es a prueba de balas! Paño extremadamente duradero combinado con una construcción probada diseñada para soportar años de uso.

  • NRG PRO II

    La APCO NRG Pro es la máquina más emocionante, diseñada para carreras profesionales de slalom.

Características

  • nulo

    DSC

    DSC – Paño de silicona doble

  • nulo

    SRS

    Sistema de recuperación de pérdida

  • nulo

    OAA

    Aceleración de una acción ®

  • nulo

    EHP

    Puntos de enganche integrados

  • nulo

    WSS

    Sistema de pala de viento

  • Válvulas HIT

    Válvulas HIT

    Puntos de enganche integrados

  • nulo

    L / E FLEXON listones®

    Un sistema para un lanzamiento mejorado, un peso más ligero y una vida útil prolongada.

  • nulo

    NBM

    Imanes de freno de neodimio integrados integrados

  • nulo

    BBP

    Poleas con cojinetes de bolas Air Extreme ®

  • nulo

    Alas cortadas con láser

    Cada panel está cortado con precisión por láser.

  • nulo

    PBH

    Pueden parecerse a cualquier otra manija, pero te mantendrán más seguro en el aire.

    V-min [km / h] 27
    Ajuste en V [km / h] 39-49
    V-trim desactivado [km / h] 58
    V-máx [km / h] 80
    Disipación mínima [m / s] con carga alar óptima 1,4 m / seg

     

    El ala utiliza la misma tela duradera y líneas duraderas completamente enfundadas que en las alas APCO anteriores. Esto es para garantizar su integridad durante toda la vida útil ampliada del ala. No obstante, hicimos el máximo esfuerzo para reducir el peso de la vela gracias a las soluciones avanzadas aplicadas.

    APCO es tradicionalmente conocida por utilizar materiales y técnicas de construcción que ofrecen una vida útil doble y triple de la esperada. El parapente está hecho de tela de nailon Ripstop resistente al desgarro, que está recubierta de PU a cero porosidad y luego siliconizada para darle a la tela una alta resistencia a los elementos. Se utilizan diferentes telas para la parte superior, inferior y nervaduras debido a sus diferentes funciones.

    Las líneas están hechas de superaramida recubierta con una funda de poliéster para protección contra los rayos UV, el desgaste y la abrasión.
    La sección inferior de las líneas de freno está hecha de Poliéster debido a sus mejores propiedades mecánicas. Los mosquetones que unen las líneas a las bandas están hechos de acero inoxidable.

    Material Diámetro [mm] Fuerza [kg]
    Cima Dyneema 1.0 90
    Medio (a1: b1: c1: d1) Vectran 1.0 153
    Medio (** Freno; a3,5; b3,5; c; d) Vectran 0,9 115
    Abajo (A3,5; B3,5) Super Aramida 1.4 254
    Abajo (A1; B1) Super Aramida 1,6 325
    Abajo (C; D; St) Superaramida 1.0 137
    Cascadas de freno; St top Vectran 0,6 50
    Línea de dirección Poliéster 2.0 85
    Paño de vela Nylon Ripstop «Cero Porosidad» 42 gr / m2
    Refuerzo de costilla Sistema de listones FLEXON®
    Garantía 3 años / 250 horas

    PLANO 3D

    Preguntas frecuentes

    NRG XC II frente a NRG PRO II

     

    NRG XC II NRG PRO II
    Descripción Ala de Cross Country: fácil de manejar, despegar y aterrizar.

    • Rápido y ágil a velocidad de corte.
    • Estable y más relajado en cualquier modo de vuelo acelerado (trimmers o barra de velocidad)
    Ala de carreras de slalom: ala extremadamente maniobrable y sensible. Diseñado para permitir la transición más rápida posible entre la velocidad de compensación a aceleración total y de regreso a la velocidad de compensación. Perfil de reflejos muy definido y pronunciado para mayor seguridad en vuelos extremos.
    Dirigido a Pilotos experimentados, que buscan un ala de cross country emocionante que ofrezca más velocidad y andrenalina que el ala de xc promedio. Pilotos / profesionales muy experimentados que pueden manejar su capacidad de respuesta a la más ligera entrada.

    Pilotos que buscan la vela de paramotor definitiva para carreras de slalom / vuelo ACRO / adrenalina.

    Construye diferencias Líneas completamente enfundadas para un fácil manejo y durabilidad. Líneas de competición desenvainadas para un máximo rendimiento.
    Características unicas
    ABS – Sistema de equilibrio automático ✔ – estabilidad mejorada en vuelo acelerado ✘: eliminado para obtener la mayor agilidad a cualquier velocidad de vuelo
    SRS – Sistema de resistencia al bloqueo ✔ – Lanzamiento más fácil y seguridad debido a la resistencia a la pérdida ✘: eliminado para una transición más rápida de la velocidad de corte a acelerada y de regreso a la velocidad de corte
    Sugerencia Asas de dirección ✔ – Opcional para facilitar su uso en vuelos XC ✔ – Opcional para facilitar su uso en vuelos XC
    Dirección 2D
    WSS – Sistema de pala de viento
    EHP – Gancho empotrado en punta
    OAA – Aceleración de una acción
    Válvulas HIT
    Listones Flexon
    Poleas con rodamientos de bolas

    Diferencia entre NRG PRO II y NRG XC II ??

     

    La Pro 2 es una vela mucho más ágil y rápida que la Pro1.
    También es más rápido en la transición de la velocidad de compensación a la acelerada y de regreso a la velocidad de compensación, como en las carreras de pilones.
    En general, hemos marcado una mayor diferencia entre la NRG XC y la NRG PRO.}
    La NRG XC II ahora tiene ABS y está más orientada a XC de lo que solía ser y la PRO es una vela más competitiva.
    El NRG PRO II también es más rápido que el PRO, ¡pero esto se debe principalmente al Anadral más alto!

    OAA: ¿cuál debería ser la configuración de la recortadora?

     

    Del manual “Para activar el OAA, uno debe quitar los ganchos brummel conectados a las bandas traseras debajo de las recortadoras. Antes de usar el sistema de velocidad, uno debe mover los trimmers a la posición neutral (todos los elevadores nivelados). Para desenganchar el OAA, uno debe volver a colocar los ganchos brummel en el elevador trasero. Cuando se opera el sistema de velocidad con el OAA desactivado, se deben abrir los trimmers antes de activar el sistema de velocidad «.

    Básicamente, cuando se usa OAA, los recortadores deben estar en la posición cero y no estar completamente abiertos.

    Los ganchos brummel OAA se pueden manejar en el aire, solo se recomienda no ajustar cerca del suelo; preste atención a que tenga suficiente altitud (para evitar obstáculos y tener tiempo de reaccionar ante una falla del motor, etc.)

NRG Pro II / Tamaño 16,5 17,5 18,5 19,5 20,5 22,0
Código 33500 33510 33520 33530 33540 33550
Células 50 52 54 50 52 54
Área [m2] 16.52 17,5 18.48 19.47 20,50 21.80
Área (proyectada) [m2] 13,81 14,63 15.45 16.27 17.14 18.22
Span (incl. Estabilizador) [m] 9.57 10.05 10,53 10,39 10,91 11.43
Span (proyectado) [m] 7,49 7,86 8.24 8.13 8.53 8,95
Relación de aspecto 5.55 5.77 5,99 5.55 5.77 5,99
Relación de aspecto (proyectada) 4.06 4.22 4.38 4.06 4.22 4.38
Peso del piloto (todo arriba) vuelo libre [kg] 70-90 70-100 70-110 70-120 70-130 70-140
Peso del piloto (todo arriba + unidad de paramotor) [kg] 70-105 70-125 70-140 70-155 70-170 70-180
Peso de la capota [kg] 4,18 * 4,45 * 4,72 * 4,92 * 5,21 * 5,57 *
Cordón de raíz m 2,07 2,07 2,07 2,25 2,25 2,25
Acorde de punta [m] 0,40 0,40 0,40 0,44 0,44 0,44
Longitud de las líneas en B [m] 5.78 6.03 6.28 6.27 6.55 6,82
Longitud total de líneas [m] 305 325 348 331 353 378

*Peso aproximado

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