Casco de Paramotor NAC Horus Bluetooth y Radio Integrado

Casco HORUS de protección para deportes aéreos certificado EN966, con sistema de comunicación exclusivo NAC-Intercom para conectar todo tipo de radios e intercomunicadores

La solución de comunicación de casco abierto con certificado EN966 para paramotor, ULM, Trike o ultraligero. Manténgase comunicado en vuelo conectando su radio mediante nuestros cables Mini-XLR, intercambiable para conectar diferentes radios FM, AM, Intercomunicadores o simplemente volar incomunicado. Micrófono electret cancelador del ruido y botón PTT (“Push-to-Talk”- Pulsar para hablar).

El casco NAC-Intercom HORUS

Después de dos años de desarrollo y gracias a nuestra experiencia de más de 14 años en el sector aeronáutico, tenemos el placer de presentar el CASCO DE VUELO DEFINITIVO para ULM y paramotor.

Horus fue representado como un halcón, o un hombre con cabeza de halcón. El ojo de Horus fue un símbolo de características mágicas, protectoras, purificadoras, sanadoras, símbolo solar que encarnaba el orden, el estado perfecto…
El nombre con el que hemos bautizado a nuestro casco, pretende recordar su forma aerodinámica con canalización de aire y el diseño exclusivo para el vuelo.

La electrónica de comunicación NAC-INTERCOM

Sistema avanzado de comunicación NAC-Intercom para todo tipo de radios e intercomunicadores. Conexión para radios FM (2 metros, PMR446, LPD443 o FRS/GMRS), AM (VHF Banda Aérea) e Intercomunicadores. La conexión se realiza mediante un cable intercambiable con conector Mini-XLR, espiral y apantallado para evitar interferencias, que permite utilizar diferentes radios, sustituirlo fácilmente en caso de rotura o simplemente quitarlo para evitar enredos si vuela incomunicado.
El brazo flexible y articulado puede girar 270º, lo que permite posicionar el microauricular tanto a la izquierda como a la derecha. Incorpora un micrófono electret cancelador del ruido con espuma quitaviento. Incluye un control de volumen en el auricular, para personalizar aún más la recepción del audio en vuelo.
La comunicación se activa con el PTT (“Push-to-Talk”- Pulsar para hablar), situado en la carcasa de la orejera (el lado donde se ubica el PTT es configurable). El botón del PTT es ancho y sensible, con contactos plateados y presión constante para un óptimo funcionamiento. La calidad de la comunicación resulta óptima gracias a la supresión del ruido que se consigue con un micrófono especialmente diseñado para tal fin. Si su emisora dispone de VOX, no es necesario usar el PTT, simplemente hable para activar la transmisión. (Puede ser necesario un cable especial y no es lo más recomendable para evitar la activación accidental de la transmisión). Es posible elegir un protector auditivo de media o de alta atenuación según sea necesario, dependiendo de la intensidad del ruido generado por el motor (OPII de media atenuación y X5 para una atenuación extrema)