F2 Light Flow Paragliders

EN B Ligera|Intermedia EN B|Parapentes|Presupuesto

Descripción del Producto

El F2 Light redefine la clase EN B con un rendimiento incomparable, impulsado por su tecnología de vanguardia VPA (accesorio A de presión variable) y su innovador diseño híbrido 3-2 (2,5).

Este parapente ligero establece nuevos puntos de referencia tanto en comodidad como en rendimiento, gracias a su tecnología híbrida 3-2 diferencial. Este conjunto de tecnologías reduce significativamente la resistencia y mejora la eficiencia general.

Además de la tecnología líder en su clase, el F2 Light incluye:

Dirección eficiente de las bandas traseras
Varillas de Nitinol
Alambre de morro de tiburón avanzado
Sistema exclusivo de puntos de sujeción divididos en 4 direcciones
Construcción ligera y duradera

La comodidad en vuelo es crucial para maximizar el potencial de un parapente, y el F2 Light se destaca en esta área. El F2 Light logra una experiencia de vuelo confortable a través de una combinación meticulosa de características, que incluyen estabilidad de cabeceo, solidez del perfil aerodinámico, dirección sensible de las bandas traseras, despegue y aterrizaje sin esfuerzo, alta velocidad máxima, planeo eficiente y manejo refinado en térmicas. Su respuesta bien equilibrada, presión de la línea de freno, respuesta del acelerador y cubierta duradera pero liviana contribuyen a su rendimiento excepcional.

Una característica destacada del F2 Light es su revolucionaria tecnología VPA. El diseño híbrido de 3-2 líneas reduce drásticamente la resistencia, lo que resulta en mejoras sustanciales en el planeo. El perfil aerodinámico avanzado de morro de tiburón complementa esto con una eficiencia aerodinámica mejorada.

El F2 Light cuenta con el innovador sistema de punto de enganche A dividido en 4 direcciones, conocido como VPA (Variable Pressure A-Attachment). Esta innovación eleva la clase EN B con una solidez superior y resistencia al colapso. El sistema VPA mantiene un ángulo de ataque (AoA) positivo incluso en ángulos más bajos (cuando se vuela a altas velocidades), lo que ofrece una estabilidad estructural mejorada. Este diseño optimizado geométricamente distribuye las fuerzas de manera más uniforme a lo largo del borde de ataque, lo que mejora significativamente el rendimiento y la comodidad, especialmente en condiciones turbulentas.

Durante el inflado, el sistema VPA garantiza una distribución uniforme de la presión en los cuatro puntos de sujeción, lo que hace que el despegue sea rápido y sin esfuerzo. En vuelo, especialmente a altas velocidades, el VPA desplaza la presión a las líneas traseras del sistema Split-A, lo que estabiliza el borde de ataque y proporciona un rendimiento excepcional.

DISEÑO HÍBRIDO DE 3-2 LÍNEAS

El diseño híbrido de 3-2 líneas reduce significativamente la resistencia en comparación con la configuración tradicional de 3 líneas. Este avance se traduce en mejoras notables en el rendimiento, entre las que se incluyen:

Deslizamiento mejorado
Mayor solidez
Eficiencia mejorada
Mayor velocidad máxima
Mayor estabilidad a todas las velocidades.

Flow fue la empresa que inventó la tecnología de línea 3-2 (a veces denominada línea 2.5), por lo que aportamos amplios conocimientos y experiencia a este diseño avanzado.

NARIZ DE TIBURÓN AVANZADA

Nuestro perfil avanzado de nariz de tiburón es un perfil aerodinámico estable en inclinación derivado de nuestras líneas de 2 bandas de alta gama, lo que significa:

Más solidez
Mayor presión interna
Menos oscilaciones
Planeos más eficientes
Mayor comodidad

OPTIMIZACIÓN DE CORTE 3D Y TENSIÓN AVANZADA DE VELA

Cada panel y diagonal ha sido cuidadosamente dimensionado y analizado utilizando modelos informáticos avanzados para garantizar el equilibrio óptimo entre la cuerda y la tensión de la vela en toda su longitud. Este meticuloso proceso da como resultado una vela con una distorsión reducida en toda su longitud, lo que proporciona una sensación de mayor firmeza y capacidad de respuesta. Las características de flexión de la vela están perfectamente ajustadas para ofrecer una respuesta ideal.

Una vela bien tensada es fundamental para proporcionar a los pilotos la información precisa que necesitan para comprender la dinámica del aire que los rodea. Esto es especialmente importante durante las térmicas, donde poder percibir cambios sutiles en la sustentación y la caída ayuda a encontrar el núcleo y permanecer en él durante más tiempo.

SISTEMA VPA (ACCESORIOS A DE PRESIÓN VARIABLE)

El nuevo sistema de anclaje A de 4 posiciones VPA (Variable Position A-attachment) no solo mejora la estabilidad estructural del borde de ataque del parapente (manteniendo un ángulo de ataque positivo incluso en ángulos negativos), sino que también mejora significativamente la facilidad de despegue. Este innovador sistema posiciona de forma óptima los puntos de anclaje A de forma geométrica, lo que genera una distribución más uniforme de
las fuerzas a lo largo del borde de ataque.

Una de las características más destacadas del sistema VPA es su efecto en el inflado al despegar. Simplifica el proceso de inflado, lo que convierte al F2 Light en uno de los parapentes más fáciles de inflar y despegar. Cuando se activa el acelerador, el VPA desplaza la presión hacia las líneas traseras de la “división de 4 líneas”, estabilizando el borde de ataque y proporcionando un mejor soporte estructural. Este cambio es especialmente efectivo durante situaciones críticas de AoA, como cuando se pisa a fondo el acelerador.

El sistema VPA incorpora un enfoque de diseño similar al de los planeadores de alta gama, donde los puntos de anclaje A se encuentran más atrás. Este desplazamiento del centro de masas hacia las líneas delanteras da como resultado un borde de ataque más fuerte y resistente al colapso, particularmente efectivo en ángulos de ataque más bajos. En general, esta combinación de características mejora tanto la experiencia de despegue como el rendimiento en condiciones turbulentas
.

NUEVO ARCO DE CARRERAS

El F2 LIGHT cuenta con un arco rediseñado recientemente que proporciona una autoridad de alabeo excepcional para la toma térmica y el centrado en sustentación. Con una mayor erosión aerodinámica cerca de las puntas, optimiza el ángulo de planeo y mejora la estabilidad de alabeo a velocidades más altas.

Este nuevo diseño de arco, inspirado en nuestros planeadores de alta gama, combina un enfoque centrado en el rendimiento con un ahorro general de línea en comparación con la versión original.