Descripción del Producto

¿Para quién?
Para pilotos profesionales y aficionados.
Para qué ?
Para paramotor, bautismo de aire, excursiones de ocio, etc.

 

“Estabilidad excepcional”

La nueva referencia

Tras muchos años de experiencia y escuchando vuestras opiniones, decidimos crear el Piper Tandem para que pudierais ampliar vuestro alcance de vuelo .
Estos cuatro años de desarrollo nos han permitido ofreceros este tándem que satisface todas vuestras necesidades para vuestras salidas en paramotor , tanto si son de ocio como profesionales .

Ya sea para despegar a pie o en tándem, inflar el Piper Tandem es un mero trámite : en condiciones de calma, el ala se infla sola y se detiene automáticamente sobre la cabeza gracias a su perfil totalmente reflectante .
El apoyo se realiza con gran rapidez y permite un despegue rápido y eficiente .

En comparación con los tándems de la misma categoría, el rango de velocidad es más amplio .
El ala se puede dirigir con los frenos principales, pero también con los TST independientes , que se pueden desplazar: sea cual sea tu triciclo, puedes beneficiarte de la dirección TST a la altura que mejor te convenga .

Las primeras opiniones que hemos recibido sobre los vuelos con el Piper Tandem destacan la excepcional estabilidad de esta ala en comparación con otros modelos de la misma categoría.
De hecho, el Piper Tandem atraviesa las turbulencias (masas de aire térmico, viento fuerte) con gran facilidad, como si se deslizara sobre un raíl invisible .
La sensación de deslizamiento constante hace que el vuelo sea homogéneo , algo que se agradece tanto para el piloto como para su pasajero.

Al aterrizar , la potencia de frenado le permitirá aterrizar, tras un bonito planeo, con gran precisión .

Encontramos todas las características que hicieron del Piper Solo un gran éxito: fácil inflado, buen rango de velocidad en los trimmers en todas las condiciones, agradable redondez, controles fáciles .

datos técnicos

TÁNDEM DE PIPER 38 40
Peso del ala (kg) 8.7 9
Relación de aspecto 5.55 5.55
Número de celda 58 58
Durar 14.5 14.9
Acorde 3.22 3.33
Peso en vuelo del paramotor (kg) 130-400 (DGAC) 160-450 (DGAC)
Velocidad máxima (km/h) 80 80
Proceso de dar un título DGAC DGAC

Tecnología

TECNOLOGÍA LÁSER ITV
Corte de precisión láser de todas las piezas que componen su ala ITV.

FORMADO 3D
Corte y ensamblaje optimizados de los distintos paneles que componen
el borde de ataque.

SISTEMA DE REFUERZO ITV
Refuerzo estructural del borde de ataque mediante varillas de nailon flexibles. INTERRUPTORES DE DIRECCIÓN DE PUNTA

DE PERFIL REFLEX COMPLETO

(TST)
Recordatorio de freno que actúa solo en la punta del ala, lo que permite mantener las ventajas
del perfil reflect completo: ¡máxima eficiencia con mínimo esfuerzo!

Peso total en vuelo

contenido del paquete

  • Paquete rápido XL ITV
  • bolsa interior
  • correa de compresión
  • Guía del usuario en la llave USB
  • Productos de ITV

Datos Técnicos

Opiniones de Clientes

Valoraciones

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