A lo largo de los años, el diseño básico y las técnicas de construcción se han mantenido igual: no hay mucho que mejorar en un diseño ganador y un éxito de ventas como Mayday, a pesar de que se perfecciona y pule continuamente, asegurando que se actualice incluso en los detalles más pequeños. Los cuatro paracaídas de Mayday tienen un diseño de “ápice plano circular tirado hacia abajo”. En 1998, el Mayday Bi fue lanzado en una versión Pulled Down Apex, y poco después el Mayday 20 llegó al mercado.
El Mayday cuenta con una construcción y materiales superiores. La tela del dosel es de nailon antidesgarro F111 de “porosidad cero”. El faldón y el faldón del ápice están reforzados con cinta de nailon de 1’mil spec, cuidadosamente envuelta y cosida con una máquina de precisión de cuatro agujas. Los accesorios de la línea tienen refuerzos V-Tab, cosidos en su lugar con una máquina computarizada, lo que garantiza una alta calidad y resistencia de manera constante.
La brida está hecha de Dyneema de 1700 kg. El lazo de fijación está cubierto con una funda de teflón para protegerlo de la peligrosa fricción que puede ocurrir durante el despliegue. Finalmente, la brida tiene una funda de línea adjunta, para proteger las líneas donde se unen.
Carlos Villegas –
Tengo un may day 18 y me salvó la vida, soy chileno y volaba en altas montañas en mi país y un día salí a volar había un viento muy fuerte, y volando en una ozone delta 2 en el despegue me saco el viento sin poder ver bien mi vela, ya saliendo me percató que unos de los estavilos izquierdo los suspentes como son delgadisimos de forma un nudo me levanté a esa misma dirección del viento subiendo a 40 metros enviándome al sotavento, lance paracaídas mismo may day 18 de 110 kilos salvandome la vida y callendo a un camino que sube el cerro, genial experiencia y puedo decir que es un paracaídas de mucho fiar.