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UP SUMMIT X

¡CUANDO QUIERES IR MÁS RÁPIDO, MÁS LEJOS, MÁS ALTO!

El lanzamiento simultáneo con el nuevo Trango X no es una coincidencia, sino que muestra una vez más cómo las tecnologías de las clases superiores encuentran su camino hacia las categorías inferiores. En consecuencia, el nuevo Summit X ha heredado los genes de su «hermano mayor» y, además de la nueva configuración de línea híbrida de 2 líneas, también muestra su afiliación familiar en el perfil aerodinámico. El hecho de que esta interacción de nuevas tecnologías ahora también pueda encontrar su camino en la Clase B se debe en gran medida a la exitosa cooperación con una universidad técnica de renombre, que participó de manera significativa en el desarrollo del nuevo, más potente y más ruidoso. perfil resistente. Innumerables simulaciones y varios prototipos posteriores, ¡estamos orgullosos de poder marcar el comienzo de una nueva era en la categoría B con el nuevo Summit X!

| Categoría: Intermedia EN B|Presupuesto
Peso: 4,5 g

Más información:

¡El nuevo Summit X es más poderoso que nunca gracias a su superficie aerodinámica completamente nueva y al sistema de línea híbrida de 2 líneas! ¡La certificación en el segmento B se logró completamente sin líneas de plegado!

¿Qué es nuevo?

El Summit X tiene un concepto de línea completamente nuevo. Este concepto de línea, también llamado «híbrido de 2 líneas», no solo causa menos resistencia al aire y, por lo tanto, mejora el rendimiento de planeo, sino que ahora permite una dirección aún más eficiente a través de las bandas C. Este sistema híbrido consiste en los tradicionales 3 niveles de línea en el centro del dosel, pero se ajusta a solo dos niveles de línea hacia los lados de las alas, siguiendo el ejemplo de los dos líneas de pura sangre.

Además, nuestro equipo de I+D ha elaborado un perfil aerodinámico completamente nuevo. El nuevo perfil aerodinámico ahora tiene un flujo de aire aún más óptimo, lo que reduce significativamente la resistencia. Además, el nuevo perfil aerodinámico es mucho más resistente a los colapsos, lo que a su vez beneficia la seguridad pasiva. Además, el nuevo diseño de la vela tiene una influencia significativa en la estabilidad de cabeceo del Summit X, el resultado es un planeo extremadamente eficiente. Esto significa que el nuevo Summit X aprovecha incluso la separación térmica más pequeña y la convierte en valiosas ganancias de altura al volar a través de ella.

¿Para quién es Summit X?

¿Tu técnica de lanzamiento ya está refinada y has adoptado los principios del vuelo activo? ¿Te sientes cómodo cuando tu parapente se comporta de forma dinámica, precisa y ágil? ¿No quieres prescindir de las reservas de seguridad de un parapente EN-B y al mismo tiempo tener el máximo rendimiento en esta clase? ¡Entonces la Summit X es probablemente la vela óptima para tus próximas aventuras!

Con la Summit X obtienes el máximo rendimiento que una vela de clase B puede ofrecer actualmente. Esto significa que se puede lograr una alta velocidad en vuelo acelerado. ¡El rendimiento de planeo en todo el rango de velocidades es increíblemente impresionante! Con el control C extremadamente suave, que ahora se puede usar de manera aún más eficiente gracias al sistema híbrido, el nuevo Summit X no solo es extremadamente fácil de pilotar, sino que también te permite controlar tu parapente sin ningún efecto de frenado que reduzca el rendimiento. El resultado es un rendimiento superior, ¡completamente modelado a partir de su hermano mayor!

Cuando se trataba de la combinación de materiales, era importante para nosotros que la nueva Summit X, al igual que su predecesora, esté construida con una combinación duradera de materiales de alta calidad, ¡para que puedas pasar el máximo de horas de vuelo con el parapente! Para este propósito utilizamos el bien probado Porcher Skytext Universal en 38g. Para la configuración de la línea, utilizamos una combinación de líneas principales de Liros Dynema sin funda, así como líneas de aramida Edelrid sin funda para el nivel medio y de la galería.

¿Cómo vuela?

Lanzamiento…

El velamen se eleva centralmente y muy estable hasta el cenit, dándote suficiente tiempo para concentrarte en la presión del velamen y la dirección de despegue. Una vez que el paracaídas está sobre usted, inmediatamente sale volando de la pendiente debajo de su Summit X con una elevación notable y un impulso hacia adelante impresionante. ¡Tu aventura XC puede comenzar! ¡Vamos, porque el horizonte no es suficiente!

En el aire…

El ala se desliza a través de las burbujas de aire y las turbulencias más pequeñas y las convierte de manera efectiva y sin concesiones en altura. Esto es gracias al nuevo perfil aerodinámico, que juega un papel central y decisivo tanto en el Summit X como en el nuevo Trango X. El cabeceo del ala es particularmente notable. Particularmente digno de mención es la buena estabilidad de tono. ¡Con el Summit X, hemos podido transferir esta característica típica de 2 líneas a la Clase B! Incluso en térmicas fuertes, la vela permanece estable por encima del piloto y tiene un centrado efectivo en térmicas. Incluso al entrar y salir de térmicas fuertes, esta estabilidad de cabeceo beneficia plenamente el rendimiento del ambicioso piloto de cross-country. El piloto simplemente puede mantenerse firme en el acelerador kilómetro tras kilómetro.

El perfil aerodinámico recientemente desarrollado quita mucha carga de trabajo al piloto. Puede concentrarse por completo en su tarea de campo traviesa y aprovechar al máximo los largos días.

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En la caja : > Parasleeve², bolsa elevadora, correa de compresión, regalo UP, adhesivo UP, parche de reparación Skytex, manual electrónico.

¡La mochila se puede pedir opcionalmente!

TAMAÑO S S/M METRO L
Superficie piso (m2) 21,2 23,1 25,1 26,6
Superficie proyectada (m2) 18 19,6 21,3 22,6
Luz plana (m) 11,17 11,65 12,14 12,5
Luz proyectada (m) 9,15 9,55 9,95 10,25
Relación de aspecto plana 5,87 5,87 5,87 5,87
Relación de aspecto proyectada 4,65 4,65 4,65 4,65
Cámaras/celdas 55 55 55 55
Longitud total de la línea incl. Freno (m) 205 217 228 236
# total de líneas incl. Freno 205 217 228 236
Peso total de la copa 4,2 4,5 4,8 5,1
Categoría ES B B B B
Peso de despegue (kg) 65-85 75-100 85-110 100-125

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MATERIALES

Ubicación Material
Frente superior / Borde de ataque Porcher Skytex 42 Everlast (medio/superior) / Skytex 38 Universal (puntas exteriores)
Raya de diseño en la superficie superior Porcher Skytex 38 Universal
Superficie superior trasera Dominico D20
superficie inferior Dominico D20
Paredes celulares Porcher Skytex 40 Duro
nervaduras diagonales Porcher Skytex 40 Duro
líneas de la galería Edelrid 8000U-090/070/050 (Aramida sin funda) / Liros DC60 (Dyneema sin funda)
Líneas medias Edelrid 8000U-090/070 (Aramida sin funda) / Liros DC120/100 (Dyneema sin funda)
Líneas principales Edelrid 8000U-230/190/130 (Aramida sin funda)
Líneas de freno Cousin 989-1,5 (Dyneema con funda)/ Edelrid 8000U-090/070/050 (Aramida sin funda)

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