La innovación es la fuerza impulsora detrás de Vittorazi Motors. Con el Moster185 EFI, Vittorazi desarrolla el primer sistema de inyección electrónica de combustible patentado, diseñado específicamente para la industria del paramotor. Esta tecnología única eleva el rendimiento y la confiabilidad a niveles sin precedentes, al tiempo que garantiza un consumo de combustible excepcionalmente eficiente y una usabilidad intuitiva para todos los pilotos.
DESCUBRE UNA NUEVA FORMA DE VOLAR
TECNOLOGÍA E INNOVACIÓN
Imagina tener un motor que se adapta a las condiciones de vuelo en tiempo real, proporcionándote información esencial al alcance de tu mano. Imagina tener acceso a un motor campeón del mundo. Esto es lo que ofrece Vittorazi Motors con el Moster185 EFI. Disfruta de una experiencia de vuelo única.
UNA INYECCIÓN DE INNOVACIÓN
La unidad de control EFI ajusta la potencia del motor en tiempo real, mejorando la respuesta del acelerador y proporcionando transiciones de potencia más suaves. Esto permite a los pilotos adaptar fácilmente el rendimiento del motor a sus necesidades de vuelo específicas, ofreciendo una experiencia de vuelo superior. El Moster185 EFI marca un importante avance en la evolución de los motores de vuelo ultraligeros, combinando las apreciadas características de su predecesor con la eficiencia y versatilidad añadidas de la tecnología EFI. El Moster185 EFI MY25 representa lo último en innovación tecnológica e ingeniería de precisión. Esta versión introduce una amplia gama de mejoras diseñadas para elevar su calidad, durabilidad, facilidad de mantenimiento, rendimiento y comodidad.
MOTOR CAMPEÓN DEL MUNDO
Rendimiento inigualable
Desarrollado en colaboración con el equipo de carreras Vittorazi, el Moster185 EFI ha demostrado su valía en las pruebas más extremas: las competiciones internacionales. Y los resultados hablan por sí solos: primer puesto en el Campeonato Mundial de 2022 en Brasil y otro primer puesto en el Campeonato Mundial de 2024 en el Reino Unido. El Moster185 EFI es más que un motor: es una joya de la aviación que apenas ha comenzado a escribir nuevos capítulos de éxito.
Admisión de válvula de láminas, cuerpo del acelerador CNC, sensor de posición de válvula magnética, admisión de caja de aire
Refrigerado por aire, extracción de flujo de la hélice, cubierta de enfriamiento incluida
Embrague centrífugo – mecanizado en CNC
Correa Poly-V Relación 1/2,68 – 1/2,87
Sistema de escape tuneado, recubrimiento de polvo cerámico – Sistema de doble junta con casquillo de bronce, sistema de refuerzo de doble nervadura, cámara y tubo silenciador “Db-killer” en fibra de carbono
Gasolina sin plomo con 1,5 % de aceite sintético (Motul800)
2,5 litros/hora, a 30 kg de empuje estático, hélice 140 cm a 5.250 RPM (Hélice de 2 palas homologada Vittorazi)
92 kgs prop. 140 cms a 8.600 RPM (2 palas Hélice Homologada Vittorazi)
Alessandro –
Recreativo